Conclusiones clave Los camiones funcionan con 24 V, los accesorios funcionan con 12 V. Un módulo reductor une los dos sin necesidad de tocar una batería del par en serie. Los auxiliares de los vehículos eléctricos aún necesitan un riel de bajo voltaje. Un módulo de energía auxiliar aislado reemplaza el alternador y contiene 12 V del paquete de tracción. El volcado de carga es lo que define
READ MOREConclusiones clave Lea la curva de reducción antes de la potencia principal. La salida utilizable en el ambiente de su gabinete generalmente está muy por debajo de la clasificación nominal. La eficiencia debe leerse en su carga, no en carga completa. Un módulo que alcanza un máximo de corriente nominal puede desperdiciar mucho más calor (20%). La base de enfriamiento cambia la
READ MOREConclusiones claveEl terreno común define la topología. La entrada y la salida comparten un riel negativo, por lo que no hay una barrera de transformador por la que perder energía. Una eficiencia superior al 90% es normal. Debido a que la energía se mueve a través de un inductor en lugar de una barrera magnética, las pérdidas de conducción se mantienen bajas a plena carga. Sin barreras
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